Cosas que pasan en los aviones, esa “cosa” que sobresale de la puerta, es un trozo de gomaespuma del interior, una especie de embellecedor-protector-aislante, que viajó desde Madrid a Gran Canaria a nivel 310 sin que nos percatásemos. En la inspección prevuelo del copiloto, éste se dio cuenta, llamaron a los mecánicos, e hicieron un apaño en 5 minutos con cinta americana.
Saludoa
Esta foto es del vuelo IB6275 del día 27 de diciembre del 2004, ese día la ruta nos llevó a volar sobre las Cataratas del Niágara. El río marca la frontera entre Canadá a la izquierda y Usa a la derecha.
Al llegar al aeropuerto internacional de O´Hare en Chicago estaba nevando ligeramente. La diferencia horaria en esta época del año es de -7 horas, y a la hora que aterrizamos, las 3 de la tarde, para nosotros es la hora de la cena, pero no voy a cenar a las 3 de la tarde y meterme en la cama a las 5, con lo que ese día me fui con dos compañeros a dar una vuelta, a visitar un par de tiendas y finalmente a un Pub irlandés de cuyo nombre no puedo acordarme. Entramos ya de noche por una puerta, el Pub hace esquina, y salimos después de 3 pintas de Guinness y sin comer nada por la otra puerta. Con la nevada que estaba cayendo no se veía a 3 metros y nos dirigimos, como burros que somos con orejeras, en dirección opuesta al hotel. Después de 3/4 de hora andando (el hotel está a 15 minutos escasos), y con los moquillos congelados alguien preguntó si sabíamos dónde estábamos, nos miramos con cara de pasmo, miramos alrededor y empecé a estrujarme el cerebro para encontrar el camino de vuelta al hotel. Al final me orienté, llegamos al puente sobre el río Chicago, que está muy cerca de nuestro destino final, y tardamos casi 20 minutos en cruzar el maldito puente, dado que el piso era de metal y con la nieve resbalaba muchísimo, nos caímos varias veces. Al final llegamos sanos y salvos, congelados y muertos de vergüenza, ya se nos había pasado el efecto de las Guinness.
Esta foto es algo antigua, de mi primera época en el A-340, aproximación al aeropuerto de O´Hare de Chicago con la ciudad de testigo. Chicago es una de mis ciudades favoritas, allí he vivido casi dos años y tengo muy buenos amigos.
Probando la App de Tumbrl, un atardecer muy bonito con el Castillo de Alcalá de Guadaíra y la ciudad de Sevilla al fondo
Da la casualidad de que yo iba en ese vuelo y me tocó lidiar con el “incidente”.
No fue así como sucedió la historia, y la culpa de que pasara lo que pasó, que no pasó nada realmente, fue del personal de tierra de Iberia en el aeropuerto de París Orly que sentó a la Ministra de Defensa Doña Carme Chacón en el asiento equivocado.
El hombre en cuestión fue a su asiento, en la ventana en la fila de emergencia donde estaba sentada la Ministra, él preguntó si estaba en su asiento y ella contestó que no sabía, mirando al auxiliar de vuelo que había en esa zona, que casualmente era yo. Teniendo el PIL (Passanger information list) en la mano, vi que efectivamente la Ministra estaba mal sentada, y viendo que había una fila entera que estaba vacía se la ofrecí al pasajero, que amablemente aceptó.
Eso es lo que pasó, en honor a la verdad, y no como publicó el periódico El Mundo en la sección de “Tuits al director”.
Llevo trabajando en el mundo de la aviación mucho tiempo, conoces gente todos los días, pasajeros, compañeros, y es la primera vez que me ocurre algo así. Nos dedicó un escrito porque sí.
Pienso mucho, y aunque me cuesta expresarlo, lo voy a intentar en este blog
